Stabilisation of an historical building Site Report 61-29E Active settlement com- pensation using Soilfrac ® (compensation grouting) during tunnelling below the main train station of Antwerp Zusammenfassung Es ist geplant eine Teilstrecke der Bahnlinie Brüssel–Antwerpen–Am- sterdam weiter auszubauen, wodurch auch ein Umbau des Bahnhofs Antwer- pen zur Hochgeschwindigkeitsstrecke notwendig wird. Der historische Kopf- bahnhof muß dazu untertunnelt

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